汽车轮毂螺栓固定板、排水螺旋叶片和轮缘、轮毂螺栓固定板和法兰盘结构的点设置排水螺旋叶片
，空气流向轮毂的侧面
，但当排水在螺旋叶片车轮旋转时
，能够带头气流
，空气形成风
，但导螺杆叶片的气流由内向表流动。

　　在轮毂动弹过程中
，会在倾斜导风面上产生肯定浓度的空气
，并与倾斜导风面倾斜方向汇聚
，由于斜导风面是弯曲的
，且支持肋靠近固定座
，斜导风面倾角较大。

　　支持肋逐步增长了从轮辋表侧流向轮辋内侧的空气浓度
，从而将空气引入通过轮辋的透风口
，并将空气疏导至造动器和轴承总成
，有效地增长了散热。

　　出风口位于靠近轮辋中心的倾斜导风板一侧
，支持肋数为偶数
，两个支持肋与边缘形成三角形结构
，选取三角形不变结构
，使支持筋越发不变
，保障轮毂的安全。